记者近日了解到，经过几年酝酿、调研，大连港集团国际邮轮中心规划基本成型，今年有望启动。
大连港具有深厚的邮轮历史传统和业务积淀，各个部门都熟悉邮轮操作过程，通关环境良好。目前大港区有4个突堤码头、3个顺岸码头、3个港池，拥有5583米的优良超长临水岸线，其中4个突堤码头是目前世界上最大的突堤码头。融合了旅游、航运、文化、历史等特征的大连港，符合邮轮经济的特征，具备了建设专业邮轮港的条件。
大连港集团目前已开始围绕百年老港区规划“国际邮轮中心”。未来的“国际邮轮中心”将以港口历史传承为特色，以“邮轮基地港”为主体，打造城市旅游文化区、多功能高品质的国际邮轮中心、多产业同步发展的生态型航运总部经济区。
大连港集团表示，按照初步规划，邮轮中心项目包括邮轮码头、基础设施、配套设施、邮轮航线的开辟等，项目投资估算近100亿元。虽然投资巨大，但随着邮轮母港建设，国际邮轮的增加，邮轮中心也将产生巨大的经济和社会效应。专家预计，大连港集团的国际邮轮中心项目有望带动千亿邮轮产业集群，极大地提高环渤海及东北亚经济的附加值，为区域经济的转型发展提供巨大推动力。
大连港集团计划在3年内，完成邮轮基地港建设;做大访问(挂靠)港，引入邮轮挂靠，增加邮轮访问频次;通过招商引资，吸引邮轮公司进驻。 5年内，在完善配套设施及码头条件技术的基础上，发展为换乘港。2020年后，根据港口规划实施情况，逐渐发展壮大为邮轮母港。
半岛晨报、海力网记者梁美华