10月14日上午，记者从铁路部门了解到，从今年年底开始，北京、上海等铁路局所辖的客车(除动车、高铁和城际外)车体颜色将重新刷上绿色，全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。(10月15日《法制晚报》)
传统意义上的“绿皮车”是对铁路客车的一种俗称，指的是老式火车客车车厢，其速度一般为100或120km/h，烧水和取暖靠烧煤，大多没有空调装置。时光飞逝随着技术革新，老式的“绿皮车”也将被这个高科技社会给淘汰，动车、高铁、空调车等新车皮取而代之，逝去的“绿皮车”就像过去式一样足见被人遗忘，成为一道记忆中的风景。
笔者作为一位80后，绿皮车的地位一直扮演这一位无可替代的角色，回忆着那些年与小伙伴一起在铁路边戏耍，望着一列又一列的绿色钢铁侠疾驰而过，车上时而载着和我们一样的旅客，时而载着一些因火车的震动的五谷杂粮，有时还载着一群肥头大耳臭气熏天的“猪八戒”，即便如此儿时的我们一直向往有朝一日能坐上这位钢铁侠，一睹领略他的风采，随着年龄的成长，坐火车成为我们生活中不可或缺的一部分，回想起小时候对火车的憧憬，车内和车外的环境实在是差人强意，车内“冬冷夏热”“金鸡独立”等等，相信许多人也是这样，就像白手起家的大老板也曾今睡过座位车低，异地的游子为了走南闯北，不得过这几天火车上的生活，甚至还有些在火车上丢失过钱包，这虽不是一些美好的回忆，但是都伴随着我们的成长，一直在我们的心房中占据的位子。
正因为人们会怀旧，所以才会有许多永恒的记忆，就像大家喜欢听老歌，主题餐厅的老板喜欢将自己餐厅的环境装饰成传统的古韵风，而会所和KTV等也依靠原生态的风格来吸引消费者，以上事物绝非是将生活还原到过去，而是在现代科技的基础上，将风格装饰到从前，用古老的环境来博人眼球，刺激消费。而且重要的是服务质量没有因此而下降，这样的风格趋势不仅能让消费者能在消费中怀旧，更能享受生活，我相信，铁总让绿皮车回归，在这点创意上是和上诉内容异曲同工。
此番铁路部门将普快、特快等列车刷回绿色，社会各界也是褒贬不一，无论铁总的想法究竟如何，人家所期待的服务质量能否有提升，车厢内的环境如何?绿皮色的票价是否低廉?对于市场化改革的铁总每次变动都是为了更贴切民心，因为他们也需要盈利，因此只有不断创新才能在这个竞争激烈的市场上拔得头筹，最终能否让那些年我们记忆中的”绿皮车”回来，而车上的环境、舒适又能让人眼前一亮?大家一定也很期待吧?(徐芦巍)
一介草民 发表于 2014-10-17 14:38
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笨笨嘉 发表于 2014-10-17 18:12
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神州揽胜 发表于 2014-10-17 20:49
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十里河 发表于 2014-10-18 16:59
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老兵新手 发表于 2014-10-17 21:26
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