28路电车之旅开始于公寓门口的Largo da Madalena小站，在这里等车。随着叮当叮当的声音趋近，28路电车停在面前。尽管还没有开进里斯本的历史中心区域，但上了车就好像已经完成了一场时空穿越。车上的一切，除了刷卡器之外，全部都是百年前的原样，内装修采取全木质结构，修修补补的痕迹渗透出老古董特有的气质，当初的这种车可比今天的公交车什么的豪华多了，事实上这辆车也确实是用了好几十年的文物了。并且这种车的操作方式也完全和过去一样，这种坚持贯彻在整个里斯本的城市规划之中，一个完美的中世纪大都市。
里斯本的电车有三种颜色——红色的是带观光解说的巡回旅游车，绿色的是通往山顶城堡的专线旅游车，而黄色的则是本地人也经常要乘坐的大众交通工具。里斯本没有在技术的不断革新中取消使用这种可爱的交通工具，并且干脆把它发扬光大了，目前黄色的电车我坐到的有12、15、18、25、28多条线路，其中的15路是现代感十足的新车，与其他老爷车共同肩负起这老城中最核心地带的交通重任。
里斯本的标志性元素之中还有另外一种交通工具，也是28路电车近亲，就是分布在老城各处的“升降机”。它实际上就是种可以爬上超过30度大斜坡的轨道列车，修建这些工程是为了适应里斯本多山的地形，方便人们从低处去到山上，这对于老人众多的里斯本来说直到今天也意义重大。
像这样的升降机，或者说还是有轨电车在里斯本的老街区里还有好几条线路，例如“光荣升降机”（Elevador da Glória）以及修道院升降机（Elevador da Lavra），但无论线路的长度还是街边的风情，都相比比卡升降机略逊一筹，如果只有时间尝试一次，它还是首选。不过除了这种更像缆车的交通工具，里斯本还有另外一种同样功能的而且是真正意义上的升降机“圣胡斯塔升降机”（Elevador de Santa Justa），这部“电梯”虽然比比卡升降机晚建成几年，但却更适合作为这座城市的地标。
