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高大的低角度 拍摄工人工作的场面我喜欢用较低的视角来拍摄，这样可以使工人的形象显得比较高大。在构图的时候要注意画面中各种线条的组合，工人的站姿或者劳动的姿态，他们手里的工具能在你的构图中起到什么作用，是能够当作前景还是可以作为视觉引导线，或者是可以当作框架来使用。不要用太大的广角镜头来拍摄这样的照片，因为广角镜头会使人物变形得非常严重，使场面完全失真。而且也会在构图的时候纳入很多无用的视觉元素，影响整个画面的效果。有时候试试不要把主体人物头部拍进去，或者夸张主体身上的某些细节，会使你的画面很有冲击力。 ![]()
筑路大军
青海格尔木的三月仍是寒风凛冽，来自外地的工人们抵抗着严寒在察尔汗盐湖旁的铁路线上辛苦地劳作。格尔木附近的察尔汗盐湖是格尔木的重要经济支柱。这张照片我采用广角镜头和较低的角度来拍摄，画面右边工人的上半身被裁切掉之后反而带来了视觉的冲击力，而画面上的几个工人的站姿和他们手上的工具的线条正好成为一个圆形的循环，给画面的构图增加了趣味性。前景巨大的铁耙子拉开了景深，也使这张照片更具视觉张力。这张照片被中国台湾地区《经典》杂志采用，并作为了报道青藏铁路的那期杂志的封面照片。 8、航拍的最佳时机 在民航飞机上面航拍，比较好的拍摄时机是飞机刚起飞、爬升和下降快落地的过程中。这时候飞机还没有飞到云层上面，地面上的景物也能够呈现出色彩和轮廓清晰的图案效果，甚至在飞机刚起飞的时候，大地上的景物还会呈现出一定的透视线和景深，这对于拍摄比如河流、河谷等地理景观来讲效果非常好。在飞机降落的时候看到的景观和刚起飞时差不多，但景观会有不同，这时候的景观往往是你到达一个地方的第一印象，你也不妨把它记录下来。当飞机平稳飞行后，一般会爬升至8000m以上的云层上面，这时候是没有什么景物可以拍摄的，但是如果这条航线经过某些壮丽的地理景观，比如超过云层的高山，你也可以在平稳的飞行高度上拍到好的照片。 ![]()
千山之外
从飞机窄小的舷窗望出去，可以望见雪峰连绵的横断山脉。这张照片拍摄于拉萨到成都的飞机上。这段航程的航线会经过青藏高原的边缘和四川境内的横断山脉。如果天气晴朗，在这班飞机起飞后30～40分钟，从飞机左边的舷窗可以看见横断山脉连绵不绝的雪峰，有时候这些雪峰会被云雾遮挡住，有时候又会非常清晰。这些海拔5000～6000m的山峰陡峭而险峻，山顶常年覆盖着冰雪，流动的冰川和冰积湖清晰可见。这段可供拍摄的时间大概有30分钟，之后飞机将进入成都平原。我采用35mm的小广角焦段，紧贴在舷窗上拍摄了这张画面，画面上的山峰超过了海拔6000m。这段航程可以说是我国境内最适合航拍大面积雪山景观的航程，我几乎每次坐这趟航班都会拍摄一些照片，但不是每一次都会遇到好的天气和光线。
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狗仔卡
发表于 2015-6-11 19:54
发表于 2015-6-29 21:41