昨天，首批投入运营的燕郊到首都机场巴士在场站准备“上岗”。当天，燕郊结束没有直达首都机场巴士的历史。
昨天，燕郊城市候机楼候机设施和售票服务柜台已初步完成布置，预计年底将迎来航空公司进驻。
本组摄影/新京报记者 郭超
燕郊居民今后往来首都机场有了专线巴士。昨天，记者从机场巴士公司了解到，与燕郊机场巴士场站同期建设的还有燕郊首个城市候机楼，乘客可以在这里购买机票、办理值机等。
燕郊到首都机场最早5点半发车
燕郊居民此前往来首都机场最便捷的方式是自驾车或者打车，而且“黑车”较多，首都机场巴士通到燕郊，结束了这一历史。巴士线9月份试运行以来，每天约有300多名乘客乘坐。
昨天，这条机场巴士新线正式投入运营。巴士总站设在燕郊主要道路“行宫西大街”的东贸广场，一路经停意华小区、燕京新城小区、星河皓月小区、首尔甜城（诸葛店）等站点，沿线覆盖燕郊多个大型社区，最终依次到达首都机场T3、T2、T1航站楼。
燕郊至首都机场线上行方向运营时间为首班5:30至末班18:00，5：30至7：00发车间隔为30分钟一班，其他时间为60分钟一班；首都机场至燕郊下行方向运营时间为首班9：00至末班20：00，15：00-18：00发车间隔为30分钟一班，其他时间为60分钟一班。上下行方向如客满随时发车。
“一趟的运行时间大概是1小时左右，如果遇到严重堵车，我们还准备了几条绕行路线。”机场巴士运营公司有关负责人告诉记者，燕郊线的行走线路主要是串联起燕郊几个大型的居住小区，最后走京平高速辅路、机场二高速到达首都机场。“现阶段先走辅路，等过一段时间我们的巴士会走高速直达机场，在时间上会缩短十几分钟。”
航空公司预计年底进驻候机楼
与燕郊机场巴士线同期设立的还有燕郊首个城市候机楼，目前已经做完内部的服务区域布置。
相关负责人介绍，燕郊的城市候机楼是与机场巴士配套使用的，预计年底将有航空公司进驻，先期可以提供购买和退票服务，以及值机服务。
“我们预留了商业和餐饮区域，也提供了设施完备的乘客等候区，未来将实现行李托运服务。”该负责人说，燕郊城市候机楼是北京目前最大的城市候机楼。
首都机场有关部门负责人昨天介绍，城市候机楼有利于分担机场的候机压力，如果在行李托运过程中能实现全程的监管，航空公司也能认可，在这里乘坐机场巴士的乘客就可以提前交运行李，不需要“大包小包”去机场了。“目前还没有其他城市候机楼实施托运行李的，但我们也在积极探索这个服务方式。”（记者郭超）
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发表于 2015-10-15 08:01
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