2014年11月25—26日，荆门中航航空俱乐部有限公司在湖北荆门组织召开飞行协调会。与会代表就荆门航空俱乐部航线优化、飞行管制、高度层调配、管制移交、管制通话、应答机分配、非管制空域飞行情报通报等重要问题交换意见，并达成广泛共识。
空军武汉指挥所航管处、空军当阳场站、空军老河口场站、空军钟祥场站，民航湖北空管分局、民航襄阳航管站、民航宜昌航管站、民航恩施航管站等十三家军民航管制单位负责人参加会议。
会议期间，荆门航空俱乐部先后与湖北空管分局签订了《航空保障协议》，与相关军民航管制单位签订了《关于保障荆门中航航空俱乐部本场及转场训练飞行的补充协议》。根据协议，空军武汉指挥所航管处和空军当阳场站同意为荆门航空俱乐部在荆门漳河机场本场与周边划设多个训练空域，解决了长久以来荆门漳河机场无自有空域问题。会上，经相关军民航相关管制单位商议同意荆门航空俱乐部开通湖北省内首条低空旅游航线：荆门—荆州—宜昌。
据悉，今年早些时候，荆门航空俱乐部还获得了湖北省首条低空训练航线：襄阳—荆门—宜昌—恩施的航运资格。
这是爱飞客航空俱乐部开通的继“珠海—阳江—罗定”后的第二条低空航线，对于推动湖北省通用航空产业发展具有里程碑式的意义。这不仅实现了湖北低空空域开放由“点”到“线”的跨越，同时也是全国屈指可数的低空航线之一。
众所周知，空域是制约我国通用航空发展的关键性因素。自2010年8月，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》以来，低空空域开放一直备受国人关注。作为湖北省内首条低空旅游航线，“荆门—荆州—宜昌”航线的开通对我国低空空域改革具有重要意义，为荆门通用航空产业的发展提供了坚实的基础和保障，并将为区域内通航飞行创造良好、顺畅的条件，必将对通航产业的发展产生深远的影响。
狗仔卡
发表于 2014-11-29 00:03
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发表于 2014-11-29 22:06