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2016-4-18 10:32| 发布者: cpnoz| 查看: 184| 评论: 1|来自: 腾讯

摘要: 长沙最繁华的五一商圈内，建设者们正在九龙仓长沙国金中心T1塔楼第26层施工。根据设计，整个建筑共95层452米。目前T1塔楼已经突破第一个百米，工人们还在每天日以继夜地赶工。 潘林海是建筑平台上的一名塔吊司机， ...

长沙最繁华的五一商圈内，建设者们正在九龙仓长沙国金中心T1塔楼第26层施工。根据设计，整个建筑共95层452米。目前T1塔楼已经突破第一个百米，工人们还在每天日以继夜地赶工。        潘林海是建筑平台上的一名塔吊司机，一般建造这样的摩天大楼，塔吊的作用举足轻重。坐在驾驶室内，潘林海根本无暇关注从高空俯瞰全城的景色，全部精力都集中在塔吊的每一步操作上，容不得半点马虎。        塔吊是整个建设过程中最核心的力量，小到一根钢筋、大到数十吨重的钢架，所有的施工材料都要通过塔吊垂直运输到高空作业面。        从地面到塔吊平台，先搭乘施工电梯，再走楼梯，还有手脚并用一段垂直钢梯，路上大约要耗时20分钟。将来，随着楼层的增加，这个时间还要更久一些。        每天上班前，潘林海要对塔吊进行例行检查，确保一切正常。塔吊每工作500小时，还要对其进行一次“全身保养”，始终保持最佳状态。        这一天，城市里有一处小火灾，潘林海可以一眼企及的景象里，除了浓烟，还有平台上带着安全帽进行高空工作的工友。        潘林海说，其实在百米高空上工作，最难耐的是孤独，“除了对讲机里传出声音，就只有空中的云彩和飞过的鸟可以做伴了。”       塔吊运输的施工材料通过驾驶窗前，操作如果出现1厘米偏差，就有可能造成空中很大的摆动幅度，影响施工效率甚至造成事故。因此，塔吊司机在每次吊送物品时都格外小心，运输一次材料短则数分钟，长则半小时，而司机必须在此期间保持一个姿势。       在塔吊上工作，每天的“小方便”只能用一个大油桶解决，这估计是这个城市最高的“厕所”。潘林海说，塔吊司机经常要在上面呆上10个小时，忙起来的时候，他经常水都不敢多喝，平时在饮食上也要多注意，绝对不能吃坏肚子，否则会影响整个工程。        这个仅限1人通过的垂直钢梯是去往塔吊平台的必经之路，潘林海每次要从这里爬上工地最高点进入塔吊驾驶室工作。       晚上6点半，潘林海**了，晚上风很大。每次上夜班都是万家灯火时，但他得爬上塔吊忙活一通宵，直至日出东方。这个工作由潘林海和同事3人轮转，人歇机不歇。        潘林海今天工作有个小失误，下班后，他要先到工地办公室门口接受领导的训话。        今天潘林海外地的女友来长沙，因为当班而无法去汽车站接她，从高空一落地就开始给女朋友打电话道歉。       晚上，在高空忙碌了一天的潘林海回到宿舍，打开电脑和亲人朋友们聊天。这一刻，他的身心才得到全面放松。为了确保施工进度，潘林海已经1年没有回过家了，有时他会在高空朝着家的方向望一望，想想家乡的父母。        站在136米高的塔吊平台上，全城风光尽收眼底，这是潘林海工作的日常。然而他对眼前的美景早已无暇欣赏，随着大楼的建设进度的加快，潘林海的工作高度也在一天天增加，责任与孤独正在与日俱增，而他必须继续咬紧牙关，坚守在云端之上。

四季风-帆航

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四季风-帆航 发表于 2016-4-20 12:14
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