钓鱼岛--是我们的（每日更新敬请关注）

浪漫人生路 · 发表于 2012-9-16 07:26

[呵护爱国热情严惩打砸暴行]

　　日本政府及某些右翼分子对待钓鱼岛的态度，激起了中国人的强烈愤慨，很多年轻人通过各种方式表达了不满。19日上午，北京、济南、青岛、广州、深圳、太原、杭州等中国10多个城市均有规模不一的群众聚集、游行，高喊抵制日货的口号，抗议日本右翼分子当天非法登上中国的钓鱼岛。

　　新华社记者称：记者在这些城市看到，群众聚集场合均有警察维持秩序，游行抗议活动整体平稳。不过，从不少旁观者和亲历者的描述来看，也有个别地方出现了极不冷静和不理性的行为，有人受到一些别有用心者的煽动起哄，打砸同胞开的日系车，让人感觉非常刺眼。

　　日方近来在钓鱼岛问题上一系列错误的态度和行为，不断伤害着中国人的情感。年轻人的爱国热情和血性值得赞赏，“抵制日货”的口号和行动虽显情绪化，却是一种鲜明的表态。抵制日货，可以通过象征性的方式表达，以表明中国人不容侵犯的尊严，可像个别人那样打砸自己同胞开的日系车，破坏公民的私有财产，就显得很愚蠢了。这严重破坏了社会秩序，损害了城市形象，更影响了中国的形象。

　　前几天，鉴于上次反日游行中砸毁日系车、打砸日系产品销售店所造成的一些影响，四川某地曾有网友致信当地官员表示“对于近期反日游行的一些担忧”。当地官员回信称：谢谢你的来信。你的担心不无道理，为了表达反日爱国情绪，一些人冲动上街，堵了中国人的路，砸了中国人的车和商店，给自己的同胞造成伤害，结果是帮了日本的忙，日本人肯定偷着乐。这些亲者痛仇者快的傻事不能再重演！

　　让人非常遗憾的是，这一次还是有个别人做了“让亲者痛仇者快”的傻事蠢事。砸了同胞的车，同胞的财产受到损失，心受到伤害；这种蠢行的图片迅速传遍世界各大网站，爱国游行形象受损，中国形象受损，日本那些右翼分子一定偷着乐。如此蠢行，不是爱国，而是害国——这样的“爱国”永远无法得到喝彩，只会让真正的爱国者感到羞愧。

　　2008年4月一些地方的反日游行中，也出现了类似的丑陋行为。事后，那些极少数混迹在学生游行队伍中趁机乱扔石块、打砸店铺的不法分子，都依法受到了惩处。期待警方这一次同样要毫不手软毫不留情。我们尊重爱国情感，呵护年轻人的爱国热情，但绝不容忍不法行为，拒绝让爱国成为流氓的庇护所，不让爱国变成暴行的遮羞布和赦免牌。对日的示威游行，要正当、合法地表达爱国热情，表达对日本错误行为的愤慨，而不能成为别有用心者混水摸鱼、发泄私愤的机会。

　　这是一个法治社会，一切须依法而行。根据《中华人民共和国集会游行示威法》及有关法规，凡举行游行示威活动的，必须依法向公安机关申请，并在获得公安机关许可后，依法举行。未经公安机关批准或未按照公安机关许可的目的、方式、标语、口号、起止时间、地点、路线等进行的，在进行中出现危害公共安全或严重破坏社会秩序情况的，均是违法行为。公安部也多次强调：对于游行示威中借机进行打砸等违法行为的，公安机关将坚决依法查处，追究其法律责任和经济赔偿责任。

　　严惩打砸，“爱国”不是流氓的庇护所——这样的态度，会让爱国更有力量。理性表达抗议，抵制日货，首先要抵制这种“让亲者痛仇者快”的愚蠢行为。

　　相关评论：

　　爱国热情不能与戾气同行

　　钓鱼岛问题的解决，要靠摆事实、讲道理，更要靠综合国力的较量。民间的声音既可以影响对手的心态，也可以提振本国的士气。重要的是，当事态真的到了箭在弦上、不得不发的时候，政府和民众要形成合力，以合情、合理、合法、有效的手段，坚决捍卫国家利益。[详细]（中青网）

　　“抵制日货、砸日系车”就是爱国吗？

　　砸日产车，损国人财。砸的是日本生产的汽车，损的是自已同胞的财产，在日本人眼中看来“你随便砸，不关他的事！”在中国，一台车，对于一个中产阶层都是个不小的资产，砸了，损失的是咱中国老百姓自己。[详细]（中国网）

　　抵制日货，爱国主义也不宜极端

　　爱国需要理性，“抵制日货”本身也是理性的，但一旦走向极端，越过合理边界，就不理性了。我想说的是，在法治的语境下，我尊重你“抵制日货”的权利，但也请你尊重我使用日货的权利；我尊重你焚烧自己日系车的权利，也请你尊重我自由通行的权利；我尊重你爱国的激愤，也请你尊重我冷静的理性，我们的一切都应该在法制的轨道内进行，这样才能真正显示我们的力量、我们的大国心态。[详细]（中青网）

　　纸上保钓，“消费”钓鱼岛

　　不买账的网友一直没有停止他们对媒体激昂表现的厌恶，我并不能说厌恶，倒是也想提醒一下：我们绝不能把主权纷争事件泛娱乐化操作，冷静下来还是有很多很多事情需要做。[详细]

浪漫人生路 · 发表于 2012-9-16 07:27

[郭文婧：抵制日货，爱国主义也不宜极端]

　　中日钓鱼岛争端引起中国人民的举国义愤，“抵制日货”成了一个重要的表达形式。央视网截止9月14日的调查发现，有接近九成的网友表示今后不会再购买日本产品（央视《新闻1+1》9月14日）。

　　经济是一种手段，“抵制日货”当然可以对日本政府起到一定的施压作用。一个公民自愿抵制日货以表达爱国热情，当然没有问题，更是值得称颂。但是，在如今的法治社会，我们必须思考和坚守“抵制日货”的合理边界，否则，结果就可能是“伤敌一千，自损八百”，甚至是“伤敌八百，自损一千”。但是，目前的“抵制日货”，似乎有偏离合理边界的趋势，这就值得警惕了。

　　最近的报道说，9月13日，上海的一名车主在4S店门口烧毁了自己的日系车，并拉起有反日、保钓内容的横幅，致使江杨南路南向北暂时封闭。从法律上说，车主作为自己日系车的所有者，他确实有自由处置的权利，烧掉也好，砸掉也罢，但该在哪里烧掉，在哪里砸掉，就有一个合理边界了。至少，在没有必要预置措施的情况下，在大街上公然焚烧汽车，是存在较大安全隐患的，导致道路被暂时封闭，实际上也已经触犯了法律的底线。

　　我大前天和一个朋友在酒店吃完饭，开车出来的时候，被四个陌生人用砖块砸了车门，我本想下去理论一番，朋友连忙劝阻我逃也似的走了。这两天，朋友外出都坐公汽和打的，将他的日系车停在家里不敢开。无独有偶，几个喜欢日本产品的同事常被调侃“卖国贼”、“冷血动物”，同事不得不违心地说“我已经不用了”，但私下却抱怨，给自己造成了很大的精神压力，也造成了生活的不便。

　　抵制洋货、抵制日货，我们并不陌生，不仅半殖民半封建的旧中国国民习惯以此表达愤怒的情绪，就是新中国，也不止一次发生过类似的事情。但是，这种抵制在发挥施压作用的同时，也往往伴随了“打砸抢”的破坏。更糟糕的是，每次的抵制都是一阵风，风过去之后，抵制也就结束了。

　　民族利益的大局固然重要，但在民族利益的大局面前，谁有权以强制或者暴力的方式强迫别人放弃合法权益呢？一个普通公民有没有义务为了民族利益大局而自我牺牲呢？如果正常的法治秩序不能够得到彰显，这一次的受损者会不会在下一次挥舞起“正义”的大棒，打向这一次的“正义者”呢？如此往复，谁还敢提出异议，谁还有安全感？对此，《中国青年报》8月20日发表的一篇文章说：“打砸日货很愚蠢，不是爱国是害国”，我是深表赞同的。

　　在一个经济全球化的时代，抵制注定只是姿态，根本的途经还在于“国货自强”。正是因为我们的国产奶粉三天两头出问题，洋奶粉才会大有市场，才会在国外都被疯狂抢购；正是因为我国的一些国货的品质还不能超越日本，所以日货才有市场。不知道，在“抵制日货”的同时，我们的工商界是否在理性地思考这个问题，我们的科研人员是否在理性地思考这个问题。

　　爱国需要理性，“抵制日货”本身也是理性的，但一旦走向极端，越过合理边界，就不理性了。我想说的是，在法治的语境下，我尊重你“抵制日货”的权利，但也请你尊重我使用日货的权利；我尊重你焚烧自己日系车的权利，也请你尊重我自由通行的权利；我尊重你爱国的激愤，也请你尊重我冷静的理性，我们的一切都应该在法制的轨道内进行，这样才能真正显示我们的力量、我们的大国心态。

浪漫人生路 · 发表于 2012-9-16 07:28

[爱国，不能僭越法律底线]

　　违法的虽只是个别人，却让爱国行动蒙羞。

　　8月19日，深圳有人发起了“抵制日货”行动，但其中个别人借机滋事，把一些市民的日系轿车砸坏。警方证实，4名人员因打砸日系轿车，已被检察院批捕；当时还有个别人员煽动群众冲击警车，警方也已进行调查。

　　表达爱国，天经地义；但爱国绝不是僭越法律的借口，否则爱国行为，就会异化为违法犯罪。8月19日的行动中，一些人实施的打砸、破坏行为，已经违反了《治安管理处罚法》；毁坏汽车的行为，案值可能突破5000元的刑事立案标准。这次深圳检方批捕的3人，涉嫌的罪名应该是“故意毁坏财产罪”或“寻衅滋事罪”，可能被判处三至五年以下的有期徒刑、拘役或管制。

　　日系车是中国公民的合法财产、劳动所得。这和爱国者的财产一样，受到中国法律的保护。打砸这些财产，并不会对日本政府造成任何损失，倒霉的是自己的同胞。道理说起来很简单。但让人遗憾的是，在之前的2005年、2008年的若干次爱国行动中，都发生过违法的打砸事件。虽然，违法的只是个别人，却让爱国行动蒙羞。“后人哀之而不鉴之”，不懂得“守法是爱国的前提”，难免重蹈覆辙，自酿悲剧。

　　在日本做出侵犯我主权的行动时，我们当然要亮出自己的态度，但爱国行为应该在中国的法律框架内。因为无论是中国公民的合法私产，还是在华日本人的安全，都是受中国法律保护的；维护中国法律的尊严，是爱国的应有之义，相反，僭越法律底线的所谓 “爱国”行动，只会授人以柄，损害国家形象，是不折不扣的“害国”。

　　拥护政府的外交行动、遵守中国的法律、尊重团结自己的同胞，才能形成爱国的堂堂阵列、浩然正气；日本右翼势力才会有所忌惮。爱国切忌走向偏执、违法的歧路，那只会伤害爱国共识。

　　袁伊文（法律工作者）

　　相关评论：

　　呵护爱国热情严惩打砸暴行

　　让人非常遗憾的是，这一次还是有个别人做了“让亲者痛仇者快”的傻事蠢事。砸了同胞的车，同胞的财产受到损失，心受到伤害；这种蠢行的图片迅速传遍世界各大网站，爱国游行形象受损，中国形象受损，日本那些右翼分子一定偷着乐。如此蠢行，不是爱国，而是害国——这样的“爱国”永远无法得到喝彩，只会让真正的爱国者感到羞愧。[详细]（中国青年报）

　　“抵制日货、砸日系车”就是爱国吗？

　　砸日产车，损国人财。砸的是日本生产的汽车，损的是自已同胞的财产，在日本人眼中看来“你随便砸，不关他的事！”在中国，一台车，对于一个中产阶层都是个不小的资产，砸了，损失的是咱中国老百姓自己。[详细]（中国网）

　　抵制日货，爱国主义也不宜极端

　　爱国需要理性，“抵制日货”本身也是理性的，但一旦走向极端，越过合理边界，就不理性了。我想说的是，在法治的语境下，我尊重你“抵制日货”的权利，但也请你尊重我使用日货的权利；我尊重你焚烧自己日系车的权利，也请你尊重我自由通行的权利；我尊重你爱国的激愤，也请你尊重我冷静的理性，我们的一切都应该在法制的轨道内进行，这样才能真正显示我们的力量、我们的大国心态。[详细]（中青网）

浪漫人生路 · 发表于 2012-9-16 07:32

但是倡导不买日货我认为无可厚非国产车就不能用了吗？德系车就不能用了吗？欧洲车就不能用了吗？美系车就不能用了吗？况且日系车安全系数极低不是说日本“A级车自用 B级出口欧美 C级出口中国”吗？我认为这是事实无数车祸已经证明这一点从日本人瞧不起中国人来看我也相信这是事实。请那些“哈日”族们清醒清醒吧日本的月亮并不比我们的圆。

浪漫人生路 · 发表于 2012-9-16 07:33

[香港保钓人士再出手]

　　日本“购买”钓鱼岛触发香港保钓人士再闯钓鱼岛决心，香港保钓委员会昨日表示，8月到钓鱼岛宣示主权期间被撞毁的“启丰二号”已经完成基本的安全维修，香港保钓船“启丰二号”计划将于9月18日再次前往钓鱼岛宣示主权。此外，本月下旬，台湾部分民意代表和渔民也将登陆钓鱼岛。

　　香港保钓委员会还表示，本周日，将由铜锣湾游行到中环日本驻港领事馆，举行规模为2000到3000人的保钓大游行，主题是“勿忘国耻，纪念九一八，光复钓鱼岛”。保钓成员曾健成（阿牛）预计，如果“启丰二号”再闯钓鱼岛，日方将会以更激进方法打压，保钓成员计划带上两副棺材随船，以凸显视死如归的决心。

　　香港保钓委员会已经向民政事务处申请向市民募捐保钓经费，以便为保钓船进行“大修”，包括加装天幕及维修围栏，估计维修费近百万元，委员会亦期望能筹款三百万元添购两艘新船，为后续的保钓行动做好准备。

　　台民意代表拟登钓鱼岛 “海巡署”将保护

　　据日本媒体今晨报道，台湾宜兰县苏澳区总干事林月英14日向媒体透露，两周后他将率当地民意代表和渔民登陆钓鱼岛宣示保钓。台“海巡署”表示，将派舰船保护。

　　林月英表示，届时，可能有超过百艘渔船进入钓鱼岛海域。台“海岸巡防署”秘书室主任谢庆钦表示，若9月下旬有渔民和民意代表要登岛保钓，“海巡署”不仅不会阻拦，更会派舰保护，以表达护渔、保钓的决心。

　　基隆“海巡队”队长陈泗川表示，如果接获民众要登钓鱼岛的消息，舰队将会从“护渔”勤务转换成为“保钓”勤务。届时不只是演练，而是真枪实弹保护民众，相信海军也会支援，呼吁日方别轻举妄动。 “副署长”王崇仪表示，“海巡署”护渔立场就是“渔船在哪，舰艇就在哪。”

　　小链接

　　台湾发现钓鱼岛文献

　　台湾媒体报道，台湾文化主管部门最近为了搜集钓鱼岛的史料寻找了一些古书，发现台湾银行经济研究室曾经把一些古籍再次出版，其中包括在1872年 (同治11年)台湾知府周懋琦写的“全台图说”，内容清楚记载“山后大洋有屿名钓鱼台，可泊巨舟十余艘”。

　　相关新闻

　　我千艘渔船将赴钓鱼岛日外相提前回国应对

　　据日本《读卖新闻》今晨报道，正在澳大利亚访问的日本外务大臣玄叶光一郎将在今天上午提前回国，商讨应对钓鱼岛局势。

　　玄叶光一郎和防卫相森本敏14日在澳大利亚出席了两国外长和防长磋商，发表共同文件，确认日、美、澳三国将在安全领域开展合作，共同“制约中国”。双方还就自卫队和澳大利亚军队紧密合作达成了一致。玄叶原计划今晚回国。

　　对于中国海监船驶入钓鱼岛一事，玄叶光一郎在14日的记者会上呼吁，不要让钓鱼岛事态进一步升级，希望中方能加强自制，期待中方恰当冷静地对待。

　　报道称，日方获悉16日后将有大量渔船靠近钓鱼岛，政府已经强化警戒，而玄叶光一郎此次提前回国，正是想尽早商讨应对之策。

　　中国农业部渔业局负责人日前表示，9月16日12时，东海区伏季休渔即将结束，大批渔船将出海生产，据不完全统计，每年进入钓鱼岛海域作业的渔船约有1000多艘。同时，中国渔业科研机构将继续在钓鱼岛海域等中国传统渔场开展渔业资源调查。编译/实习生杨三锋记者尹晓琳

(责任编辑：杨龙)

浪漫人生路 · 发表于 2012-9-16 07:36

日方将再次要求中国保护在华日本人安全

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2012年09月15日15:02
来源：人民网

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　　东方网9月15日消息：据日本共同社报道，针对中国在钓鱼岛问题上采取的措施，日本外相玄叶光一郎15日上午召集外务省官员开会研究了对策。由于中国各地发生示威游行，会议决定将再次要求中方加强对在华日本人的保护。

　　报道称，中国的东海休渔期将于16日中午结束，预计将有大量渔船出海，日方认为钓鱼岛周边海域也可能会有中国渔船接近。

　　报道还提到，“由于中国政府高官日前对民众抵制日本产品表示了理解，与会者就中国在经济领域可能采取的对抗措施也进行了分析。”

　　外务事务次官河相周夫、亚洲大洋洲局长杉山晋輔等官员出席了会议。玄叶14日在澳大利亚出席了日澳外长防长磋商，原定15日傍晚返回日本，但因中国海监船进入钓鱼岛附近领海而提前回国。

　　9月14日，外交部发言人洪磊在例行记者会上表示，中国人民强烈不满和坚决反对日本政府侵犯中国领土主权的行径，中国人民强烈不满和坚决反对日本政府侵犯中国领土主权的行径和右翼势力的肆意挑衅，但这不是针对日本人民的。中国是法治国家，在华日本公民的人身安全依法得到保护。同时我们主张公民依法、理性表达有关诉求。 (来源：人民网-国际频道)
(责任编辑：UN913)

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浪漫人生路 · 发表于 2012-9-16 07:36

国内电商率先发起民间版对日“经济制裁”

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2012年09月15日08:31
来源：新华网

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　　中新网杭州9月14日电鉴于日本政府近日以来在钓鱼岛问题上的种种作为，国内电商纷纷通过微博与各自网站首页公告发表抗议，呼吁各大电商网站以实际行动维护国家主权与领土完整，并建议以弘扬自主品牌，暂时“下架”日系产品。在不约而同中，中国电子商务行业俨然率先酝酿着一场民间版的对日“经济制裁”。
国内电商发起制裁呼吁日系商品下架
121万8

　　据国家商务部表示，日方的所谓“购岛”行为，难以避免地会对中日经贸关系产生负面影响，不排除中国对日本实行经济制裁的可能。据悉，日本多数企业盈利主要来自海外市场，而中国是其盈利重要来源。

　　日系品牌汽车(本田、丰田、马自达等)在华8月份销售市场份额已经同比下降2%。8月份以来，日系品牌家电销售额整体大跌。北、上、广三地销售数据显示，东芝降低40.31%；三洋下降44.32%；松下降低23.41%；夏普下降21.06%。

　　在电商行业，9月11日，聚尚网在其官网发布：“聚尚网和百万会员团结一心，坚决抵制日本侵占钓鱼岛，钓鱼岛是中国的领土，自古皆然，不容侵犯！”的宣言。9月12日，齐家网CEO邓华金在其微博表示，不再购买任何日货，不去日本旅游，直到钓鱼岛问题解决。

　　速途传媒副总裁、速途网华东办总经理余德发布湛江姐妹团团购网网络有限公司的规定，“公司一律不准出现日货，发现立即销毁！采购日货的发票不予报销，绩效清零！钓鱼岛必须归中国所有！本公司愿意买回钓鱼岛”。国内知名第三方网购与比价平台比购宝于9月14日宣布对涉日海外代购网站与日资品牌做“下架”处理。

　　记者从中国电子商务研究中心获悉，近期涉及日本产品的海外代购网站业务受较大影响，国内消费者对是否继续购买日本商品存顾虑，部分商家也因拿不到货暂停了网购业务。

　　针对当前态势，中国电子商务研究中心助理分析师王周平表示，钓鱼岛事件或将成为一次契机，日本代购能否走得更远仍有待观望，海外代购亟需创新商业模式，建议商家在涉足海外代购市场时慎重考虑。

　　王周平呼吁国内各主流购物网站，优先推荐中国自主品牌、暂时“下架”日系品牌，以切实有效行动声援、配合中国政府，为维护国家主权与领土完整，尽到中国优秀电商企业的一份社会责任与义务。(记者汪恩民)

浪漫人生路 · 发表于 2012-9-16 07:39

日本对华出口现负增长中日交恶对日本影响更大

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2012年09月15日11:52
来源：中国广播网

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　　日本丰田公司在中国的合资工厂

　　钓鱼岛“玩火”将重创日本经济

　　一段时间以来，日本政府在钓鱼岛问题上一意孤行，不顾中国政府的反对，签署了所谓的购岛协议，日本政府单方面上演了这样一个购岛闹剧，如今已经全面的影响到了两国之间的关系。国内的一些城市甚至出现了民众的抗议活动，同时，日本的旅游、汽车和家电类产品的销售也受到了非常明显的影响。央视财经频道主持人沈竹和特邀评论员外交学院副院长江瑞平、著名财经评论员刘戈共同评论。

　　日本政府上演“购岛”闹剧，日本产品遭冷遇。中日经贸会受到什么样的影响？日本政府一意孤行，日本经济又会承担怎样的后果？

　　目前，钓鱼岛事件对中日经贸活动的不利影响已经开始显现，首当其冲的就是旅游业，近日，中国康辉旅游集团发表声明，所属全国220家公司，5500家门店，停止销售日本游产品，停止组团前往日本旅游，在广州越秀区，一家康辉旅游门市店里，记者看到，关于日本游宣传的海报已经全部被拿下，广州康辉有关负责人向记者表示，钓鱼岛事件发生后，集团决定全面停止日本游收客。

　　胡红忠(广州康辉旅行社总经理助理)：昨天我们接到康辉集团的通知，要求停止接收日本游的旅游，我们也要配合集团指导。

　　上海市民：因为钓鱼岛始终是我们中国的，这个是大家都是一致认为的，所以中国应该要齐心协力，抗议，以经济的方式来抗议。

　　石家庄某汽车4S店：好多客户原来订的订单，现在很多都要退，往年9月份到现在10来号吧，我们店差不多也得卖三四十辆了，到现在为止基本上就是十几台、二十来台，(销量)基本上差不多就是一半。

　　据统计，今年，丰田汽车在中国市场销售为75300辆，比去年同期下跌15.1%，马自达在中国销售16359辆，比去年同期减少6%。中国汽车工业协会刚刚发布的数据显示，与去年相比，今年8月，日系车销量下降2%，德系和美系车则分别增长25.3%和21.2%。

　　对于市场上出现的这些现象，昨天商务部副部长姜增伟表示，日方所采取的侵犯中国领土主权的行为，毫无疑问，会影响中日之间的经贸关系，希望日方妥善处理。

　　姜增伟(商务部副部长)：首先讲不可争议的，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的领土，中国对此拥有无可争辩的主权，我认为日方所谓的“购岛”行为，完全是非法以及无效的，中方坚决反对，针对日方侵害中国领土主权的行为，中国的消费者出现以理性的方式表达其立场，和他们的一些想法，我认为是他们的权利，我们应该表示理解。

　　刘戈：如果真到交恶的时候对日本的影响显然会更大

　　(《央视财经评论》评论员)

　　其实对于消费者来说，他选择品牌的时候是一个非常综合的心理的过程，那么有的品牌是由于它历史长，有的品牌是由于它理念先进，或者是设计先进等等这样的因素，对这个品牌产生影响。而对于一个国家的品牌，在某些情况下，如果消费者有很强烈的反感情绪，那就会直接影响到他对于品牌的选择。本来日系的一些产品，这些年相对而言，它的竞争力是在下降的。比如汽车，相对而言，它原来的竞争优势就已经不那么强了，那么在这种情况下，有了钓鱼岛事件的雪上加霜。本来就是可选可不选的品牌，那我就不选你，所以现在很快在市场上体现出来了，这是一个消费者非常理性的和自觉的选择。

　　中日之间的贸易有一个非常重要的特点，就是我们从日本进口大量的原材料，比如说高精密的钢板，汽车的配件以及各种仪器等等，这些东西进口到中国以后，在中国再加上一些中国的配件，然后在中国生产，生产出来有一部分又会返回日本，有一部分会卖到其他的国家。在这个过程当中，日本这一进一出两个环节都要依靠中国。所以这一点来说，两国之间的贸易关系已经牢牢地绑在了一起，但是如果要是真到交恶的时候，对日本的影响显然会更大。

　　江瑞平：要选择理性的方式来抵制日本商品

　　(外交学院副院长《央视财经评论》特约评论员)

　　首先关于理性的方式，我没有看到，也不可能看到官方标准的界定，那么在我个人看来，理性的方式可能是两个层次。第一个层次，我可以理性的不消费、不选择、不购买日本的商品，但我不能采取暴力的手段或者其他的方式，阻止别人去选择购买和消费日本的产品。第二，我可以选择不进日系商场去购买物品，但是我不能阻止别的消费者到日系的商场去购物。第三，我可以不到日本去就业，不为日本企业打工，但是我不能把日本企业全部砸掉，不让其他人到日本企业去打工，这是第一层次。第二层次，我在宣泄情绪同时，我要分析一下，我抵制日货也好，不购买日本产品也好，目的是什么？我们要注意到全球化，我中有你，你中有我的这样一个时代，所谓日本的产品，恐怕完全是个国际化的，包括消耗了中国大量的资源，在中国的土地上，有许多中国人组装加工生产出来的产品。在抵制日货的同时，可能也要考虑到，对日本的企业造成必然影响的同时，也会通过产业链的关系影响到中国的就业、市场，包括技术在内，它有综合反应过程。

　　抵制日货的一些后果，已经在近一段时间充分的显示出来。我们已经注意到一个非常明显的数字，从1到7月份，中方统计，日本的对华出口，已经出现了5%到6%的负增长，意味着日本对华出口已经减少了。

　　而且同时，不管来之中国还是其他国家和地区来自日本的进口也在大幅度的减少，这已经是非常明显的事实，这是第一。这样一个事实进一步让我们注意到，目前日本国内的经济形势非常不好，经济回升在很大程度上主要靠出口来带动，而中国已经成为日本的第一大出口市场，那么伴随着这种窃岛(我把它看作是窃岛，不仅仅是购岛)，在这样一个背景之下，出现的这种政治上的对立，会导致日本的对华出口进一步减少，会对日本经济回升带来非常大的冲击和影响，这是第一个方面。

　　第二，日本的国内消费非常的不景气，吸引中国的旅客到日本去购物和旅游，是刺激目前日本国内消费的一个重要的途径。我们也注意到，伴随着这样一个事件不断地发酵，中国到日旅游的人数已经在大幅度减少。第三，虽然日本经济出现了很多问题，但是一些制造业，尤其是高端技术制造业，还是在国际上具有比较高、比较强的竞争力，但是日本的高科技企业，高科技产品有天然的缺陷，一些战略资源全部依赖进口，包括从中国的进口。比如日本50%的稀土都需要从中国来进口，而稀土是高科技产品的一个重要的原材料，这些都会影响到日本的国内经济回升。

　　另一方面，也会对中国经济造成一定的冲击和影响，但是综合比较起来看，伴随着中日经济关系的进一步的恶化，可能对日本经济的冲击要明显地大于或者强于对中国经济的冲击。这里边有非常重要的数据，对华贸易，在日本的贸易总量当中占了1/5，而对日贸易仅仅占中国外贸总量的不到10%，今年1到7月份，仅仅占8.8%，这样一个相互依存的不对等，可以说明这样的事实。还有一个重要的事实，在去年的大地震之后，日本企业经营非常的不景气，大面积的亏损，而现在日本企业之所以能够苟延残喘，在一定程度上靠海外市场，其中中国的业务占其中一个重要的组成部分。日本企业如果在中国的整个业务受到很大冲击，日本的一些老牌企业，一些著名的企业，都会受到很大的冲击和影响。

　　白益民：我们在对日本进行经济制裁的时候要谨慎

　　(中国社科院日本学会理事《央视财经评论》特约评论员)

　　因为经济界和政界实际上有不同的对中国的看法，政界现在搞出的这些钓鱼岛的事件，并不见得是经济界认可的。因为日本政客的战略想法是希望日本的经济，不要都移向中国，而更多的向东南亚，还有印度，还有其他的金砖四国，这个方向去投资，而日本经济界，因为长期以来在华的投资惯性，还有经营的惯性，可能更多的在中国，希望扎根发展，所以我们在对日本进行经济制裁的时候，还是要谨慎，应该区别于日本的经济界和政客之间的不同立场。

　　江瑞平：毁掉了以中国为中心的亚洲市场对日本的经济回升是致命的打击

　　(外交学院副院长《央视财经评论》特约评论员)

　　我个人认为它是承受不了的，如果中日经济关系恶化，对中日两国经济都会有影响，但是对日本经济的冲击和影响或者损害会有更大，甚至是巨大的影响。为什么？日本是内外交困，我如果要做一些具体的分析的话，首先看内，我个人认为，从进入到上世纪九十年代以后，日本整体上出现了一个迷失，包括国民的迷失，包括社会的迷失，也包括选民的迷失，不知道选择哪个政党，哪个政治家能够为国民带来一个生机和活力，不知道哪个首相可以制定出一整套的经济政治社会的政策，能够让日本重新回到像五六十年代那种高速增长的轨迹当中来。在这种情况之下，一个是政党在不停地交替，一个是首相在走马灯一样的更换。在这种情况之下，选民也有迷失，在整个社会优形化的背景之下，似乎谁出来说几句大话，做几件耸人听闻的事情，就可以争得更多的选民，实际上实践证明，这样给日本本身带来了更多的是灾难，这是政治。

　　从经济层面上来看，宏观层面上，日本在上世纪五六十年代，甚至七八十年代，都是在国际经济增长格局当中，是一个优等生，增长态势是非常的明显，非常的突出，但是九十年代以后，原来说是失去的10年，到今天来看，不仅仅是10年，是失去的20年，这是总体。从微观上来看，日本的企业本身曾经一些著名的品牌企业，不论是对中国，还是在整个国际市场上，都有非常强的成长力和影响力，现在日本的企业也在一个个垮掉，就像日本的产品在一个个垮掉一样。从外部来看，和俄罗斯、韩国、中国的岛争。同时在经济层面上也非常不利，由于美国的经济回升依然非常迟缓，欧洲主权债务危机也处在一个非常艰难的困境当中，导致整个国际市场出现了明显的萎缩，而日本经济恰好是靠出口来带动经济回升的，它如果再进一步毁掉了以中国为中心的亚洲市场，这对日本经济回升是一种致命的打击。

　　刘戈：日本政治家的选择把日本企业放在了一个非常不利的境地里

　　(《央视财经评论》评论员)

　　在眼前的政治利益和对于企业和国民的长远利益之间，显然日本政府选择了眼前的政治利益。其实现在中日之间关系的密切程度，的确超出了日本和任何国家之间的关系密切程度。在中国的苏州、大连、青岛等等地区，有非常多日本企业的工厂，这些企业很多就是在九十年代的时候，由于日本的经济增长乏力，而且劳动力价格增高，那么转到中国来生产，还有很多的日本人在这里头就业，很多日本企业的研发和生产等等都依赖于这样的一些基地。

　　现在日本实际上政治家一个选择，就把这样的一些日本企业放在了一个对他们发展非常不利的境地里。那么中国人自然的这种情绪就会做一个选择，让这些本来可以在日益增长的中国市场里，可以分得一杯羹的一些企业的机会，就被韩国企业、美国企业，或者是被中国自己成长起来的民营企业、国有企业挤占。这样本来能够看到眼前这样一些利益，最后由于政治的原因，让企业去承担这样一个非常大的损失，这样其实也是对自己国家经济和自己国家企业的不负责任。

　　江瑞平：随着购岛闹剧的进一步恶化经济合作会出现明显的停滞

　　(外交学院副院长《央视财经评论》特约评论员)

　　说到两国能不能输得起，会不会有经济制裁，我想制裁本身有主动，有被动，两个层次的问题。比如，我们是不是要抵制日货，从官方角度来讲，它有WTO一系列规则的限制，是不可以主动去采取限制措施的。另外一方面有两个事实，一个事实就是中日之间曾经发生过的事情，就是在2001到2005年，小泉执政时期，当时由于小泉执意参拜靖国神社，导致中日政治关系出现了恶化，在那个条件之下，中日官方的经济往来，包括一系列的官方需要谈判的项目都给停止了。

　　另一个，作为横向比较，比如日韩之间，本来自贸区谈判已经启动了，后来正是由于政治的问题恶化，就停止了。最近日韩本来准备搞一个财长的对话，加强财政金融的合作，也由于日韩之间的岛屿之争停滞了。这和中方、日方、韩方，这三者之间可能也有一些重要的类似，官方要主导一些经济合作，也会因为这样一个购岛闹剧的进一步恶化，会出现明显的停滞。我们非常希望比如中日韩自贸区的谈判今年要启动了，官方和政府都有明确的表态，但是我个人对这样一个能否如期的启动谈判，我非常的担心，这也意味着即便是没有主动的采取经济贸易的制裁，这样一些官方在政治关系极其恶化的背景之下，官方的经济合作如果停滞的话…… (来源：央视网)

浪漫人生路 · 发表于 2012-9-16 07:40

中国将军：日本自卫队若进钓鱼岛解放军必还击

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2012年09月15日08:32
来源：京华时报作者：商西

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原标题 [我动武底线是日自卫队进岛]
第1页:钓鱼岛属于中国铁证如山第2页:搁置领土争议“不存在共识” 第3页:自卫队动我军必将还击第4页:东海舰队舰艇编队第5页:实弹演练怒震海疆第6页:“秋月”级导弹驱逐舰第7页:日本苍龙级常规潜艇

资料图：东海舰队某护卫舰大队511舰主炮对海射击。 [保存到相册]

　　昨天，钓鱼岛问题座谈会在钓鱼台国宾馆举行。针对日方抛出的四大谬论，外交部部长助理乐玉成和其他专家、学者纷纷予以驳斥。中国政策科学研究会国家安全政策委员会副秘书长彭光谦少将表示，中日在钓鱼岛问题上的红线是武力控制钓鱼岛，一旦日本的自卫队进入钓鱼岛，就打破了底线，中国也会相应地采取对应措施。

延伸：解放军报警告日本政府勿玩火
114万25

　　驳斥四大谬论

　　1

　　钓鱼岛是“无主地”

　　钓鱼岛属于中国铁证如山

　　外交部部长助理乐玉成表示，日本政府关于钓鱼岛是“无主地”的说法完全是无稽之谈。大量文献史料表明，钓鱼岛等岛屿是中国人最早发现、命名和利用的。15世纪以前，我国东南沿海一些商人、渔民即把钓鱼岛等当作航海标志，历来在这些岛屿及其附近海域从事生产活动。早在明朝初期，钓鱼岛等岛屿就已纳入中国海防管辖范围。这一点日本在近代以前的有关史料也明确承认。钓鱼岛自古以来就属于中国不是一句空话，不是查无实据，而是铁证如山。

　　北京市威宇律师事务所主任张巍表示，日本对于钓鱼岛的非法主张主要依赖于其“实际控制”，这无论是在历史上还是在法律上，都是站不住脚的。

　　根据国际法原则，一个国家对一块土地享有主权，必须满足四大条件：最早发现、最早命名、最早开发经营、最早持续不断地行政管辖。我国是对钓鱼岛及其附属岛屿唯一满足上述条件的国家

浪漫人生路 · 发表于 2012-9-16 07:41

东海舰队战舰海上列阵打响超视距突击战

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2012年09月15日08:47
来源：解放军报

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原标题 [三军实战化演兵风起云涌]
第1页:组织新型战机夜间突防演练第2页:提高新型战舰体系作战能力第3页:对抗演练军兵种深度融合第4页:广州空军组织对抗演习第5页:复杂电磁环境下的实弹射击第6页:中国海军近防炮开火瞬间

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资料图：中国空军夜间演练。 [保存到相册]

　　编者按：当前，全军部队正按照建设信息化军队、打赢信息化战争的要求，以时不我待的紧迫感加快转变战斗力生成模式，扎实推进军事斗争准备，一支支雄师劲旅随时准备完成党和人民交给的各项任务，有效履行捍卫国家主权和领土完整的神圣使命。

　　空军航空兵某团——

　　组织新型战机夜间突防演练

　　本报讯张雷、特约记者张力报道：初秋夜，华北某机场，空军航空兵某团数架新型战机撕破夜幕，拖着长长的尾焰呼啸升空。临近“敌”海面目标时，掠海飞行的战机突然加力跃升，同时准确锁定目标，一击命中。

　　入夜，警报骤然响起。飞行员迅速奔向战机，新型战机编队直冲云霄。“无线电保持静默，准备突防！”新型战机编队利用先进通信、雷达设备，综合判断目标的方位、类型和威胁程度，采取灵活战法和多种电子干扰方式，成功突破“敌”海面防线。

浪漫人生路 · 发表于 2012-9-16 07:50

东海伏季休渔16日结束上千渔船将赴钓鱼岛作业

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2012年09月15日15:46
来源：人民网

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　　本报讯 13日下午，农业部网站刊登《农业部渔业局有关负责人就钓鱼岛问题答记者问》，明确指出，我国渔民在钓鱼岛海域始终拥有无可争辩的渔业权益，中国沿海各渔政船艇做好一切出海护渔维权和执法管理的准备。

　　据不完全统计，福建、浙江等沿海省每年进入钓鱼岛海域作业的渔船有1000多艘。

　　据了解，今年9月16日12时，东海区伏季休渔即将结束。农业部已要求东海区渔政局和福建、浙江等省渔业主管部门采取切实有效的措施，加强护渔维权和执法管理，保障我渔船生产安全，合理利用东海渔业资源。

　　此篇答记者问指出，农业部将依据中国法律和国家赋予的神圣职责，在东海及钓鱼岛海域等我国管辖海域坚持实施常态化护渔巡航，坚决维护我国主权和海洋权益、坚决保护我国渔民的生命财产安全，加强海上渔业生产秩序的维护，加强渔业资源的管理。

　　上千艘中国渔船每年进入钓鱼岛作业

　　钓鱼岛附近海域在渔场划分上属于我国渔民历来所称的闽东渔场、台北渔场。

　　我国浙江、福建和台湾等地渔民一直有在该海域作业的习惯，这是我国大陆拖网和围网作业，以及我国台湾灯光敷网作业的重要渔场，也可以说是这些渔民祖祖辈辈传统的谋生渔场。据不完全统计，福建、浙江等沿海省每年进入钓鱼岛海域作业的渔船有1000多艘。

　　我国渔民正常生产受日方严重影响

　　与此同时，中国渔业科研机构将继续在钓鱼岛海域等我国传统渔场开展渔业资源调查。据了解，上世纪80年代以来，这片中国渔民的传统渔场年可捕捞量高达15万吨以上，经济效益良好。

　　但近年来，由于日方对我作业渔船的干扰、登临、驱赶，严重影响了我渔民的正常生产活动，造成我在该海域的渔船数量和作业产量大幅下降。

　　渔民对此反响强烈，对日方的无理行径十分愤慨。我国渔民强烈呼吁，要求加大对到钓鱼岛海域作业渔民的指导和护渔维权力度。 (来源：法制日报)
(责任编辑：UN913)

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浪漫人生路 · 发表于 2012-9-16 10:14

孙楠取消演唱会梁朝伟日本拍片，爱国岂止是一句口号？

文/雷向东

孙楠决定取消东京演唱会，孙楠的东京演唱会原定于本月底举行，可是由于受钓鱼岛事件的影响，多地市民自发抵制日货、取消日本游，国家大事当前，孙楠也鲜明的表明了自己的立场，尽管东京演唱会的门票几乎售完但是孙楠毅然决定取消。

　　而就在此时梁朝伟却发出消息接拍日本电影，饰演一位去日本追讨中国留学生欠款的角色，相比孙楠取消东京演唱会得到的赞赏，梁朝伟日本拍片遭到众多网友的炮轰，称其虽然在日本有些名气，但他又不是缺钱，这种举动真是没有骨气，缺少爱国心。

一位名叫李沐阳的网友，写了一篇题名为“梁朝伟遭炮轰：中国式爱国谬论”。他说，“炮轰梁朝伟的人，我不得不说，你们真是中国式爱国谬论的践行者，思维方式与那位本田思域的车主一模一样。以为抵制日货就是爱国，以为去烧自己的车不是别人的就是有理有据。你怎么不说因为你，那条路的交通遭到暂时封闭，耽误了多少人的通行？因为你，制造了多少污染气体到空气中？另外要问那些炮轰梁朝伟的爱国者们，如果梁朝伟不拍这部影片，承担的违约损失你们谁来垫付？如果涉及到你们自身的切实利益，我想，你们先想的就不是爱国不爱国了吧？更为可笑的是，钓鱼岛能懂你们的爱国情调吗？由此可见，中国式的爱国有理打砸无罪实在愚不可及。”

我不反对理**国，但是，分析当今中国社会，有李沐阳这种想法的人不是主流，但也不是个案！在国家民族大义与个人利益面前，有的人的想法和做法就与他们喊出的爱国口号就不协调了。

一个民族的凝聚力，一个国家的强大，要求人民在形势需要的时候，当个人的小利与国家民族大义相冲突时，能毫不犹豫的舍去小我，成全大我。反过来，如果都像这些人凡事只为个人着想，那国家和民族有难的时候，还有什么希望？有的人说了，有的人做了，有的人说了做了。

因此，孙楠取消演唱会受到到了网友的一致称赞，认为明星就应该为大众树立榜样，这是中国社会和中华民族的正能量，受到追捧就是必然的了。

浪漫人生路 · 发表于 2012-9-16 10:33

东海浪虽大中国可打鱼

2012年09月15日 07:02:42
来源：人民日报海外版
524

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杨凯
　　９月１４日，中国海监两个巡航编队抵达钓鱼岛及其附属岛屿海域，进行维权巡航执法，对钓鱼岛及其附属岛屿实施管辖。
　　最近，日本很不消停。在以“夺岛”为名跟着美国秀了回肌肉之后，又自称怀着“善意”单方面宣布“购岛”，对中国的钓鱼岛及其附属岛屿来了一次自说自话式的“产权转移”，并无视中国方面的警告，拒不撤销所谓“国有化”。
　　简直是开国际玩笑。中国的岛屿，日本人跑来右手倒左手，“交易”完了呼吁中国人应该“以冷静、恰当方式对待”，说什么双方要“顾全大局”。历史和国际法没有学好，中国人可以给日本补课；但是，连起码的人之常情都不懂，或者装不懂，那就不是讲道理能解决的了——你见过光天化日之下打劫了别人的财产，还拉着对方一起“顾全大局”的强盗吗？

中国海监船舶编队14日抵达钓鱼岛海域开展维权巡航执法

9月14日，中国海监27船抵达钓鱼岛海域。当日6时许，由中国海监50、15、26、27船和中国海监51、66船组成的2个维权巡航编队，抵达钓鱼岛及其附属岛屿海域，对钓鱼岛及其附属岛屿附近海域进行维权巡航执法。这是我国政府宣布《中华人民共和国政府关于钓鱼岛及其附属岛屿领海基线的声明》后，中国海监首次在钓鱼岛及其附属岛屿海域开展的维权巡航执法，通过维权巡航执法行动，体现我国政府对钓鱼岛及其附属岛屿的管辖，维护我国的海洋权益。新华社记者张建松摄

　　在钓鱼岛的问题上，中国“顾全大局”很多年了。主权在我、搁置争议、共同开发，这不仅是中日在历史中形成的默契，更是中国在现实中做出的克制和让步。没想到“顾全大局”换来的是“得寸进尺”，日本错把中国的克制当软弱，又是建灯塔、又是登岛、又是“实际控制”……花样百出，强词夺理。
　　如今，日本更是接二连三搞出“购岛”闹剧。这边首相要“举全国之力强化对尖阁诸岛的警备”，那边外相又喊话让中国“冷静对待、顾全大局”。面对如此无理行径，中国人有什么理由保持足够的耐心来跟这位不友好的邻居讲道理呢？
　　“话说三遍淡如水。”日本纵有千般花样，中国只需一定之规。看清楚：钓鱼岛及其附属岛屿的领海基线已经公布，周边领海范围已经清晰。再有日本舰船贸然进入中国领海、再有日本人擅自登岛，此类行为将被视为对中国的侵略。
　　中国人固然珍惜和平，但也不怕“贼惦记”。中国人固然与邻为善，但也深知“小小寰球，有几只苍蝇碰壁，嗡嗡叫”在所难免。日本要想清楚，在钓鱼岛问题上兴风作浪、肆意妄为，中国作为钓鱼岛的主人，必然奉陪，必须奉陪。
　　到今年，中日两国之间邦交正常了40年，距上世纪中日之战还不到100年。日本想必不会忘记，1945年战败之后“天皇的玉音放送”，这声音今天还在回响，警示世人——侵略者终将低下曾经趾高气昂的头。
　　现在，中日两国在钓鱼岛再次狭路相逢。离“亮剑”有多远？这个问题不取决于中国，而取决于日本。日本缺乏痛定思痛后的忏悔。如果日本在钓鱼岛问题上一味自以为是地“跳梁”下去，中国也只好奉陪。
　　“犯强汉者，虽远必诛。”老祖宗的教诲，已化作中国人骨子里的血性和刚强。何况一衣带水，也没那么远。在领土和主权问题上，无论是中国政府，中国军队，还是同仇敌忾的中国人民，都不可能有任何退让。中国幅员辽阔，却没有一寸土地、一片领海是多余的。东海上的风浪再大，中国人也要在风浪里打鱼唱歌。
　　（作者为本报编辑）

浪漫人生路 · 发表于 2012-9-16 10:34

联合国将妥为公布中方所发布钓鱼岛地理坐标2012-09-16 06:24:34 　来源：中国新闻网　编辑：殷亮　　发表评论　　进入论坛>>

中国向联合国秘书长潘基文提交了钓鱼岛及其附属岛屿领海基点基线坐标表和海图。联合国秘书长助理发言人表示，潘基文已收到文件，并将根据《联合国海洋法公约》妥为公布。

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