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南阳是有历史的,有文化的,我一直对南阳有一定的偏爱。南阳的厚重,是历史集淀人文沉积下来的一脉相承的独特的原汁原味的,既不似洛阳文化的断层,也不似开封文化的喧嚣,南阳从来就是一个朴实的地方,即便是在名人辈出的过去,还是作家云集的今天。
但是,有一个问题我一直没想通,南阳的发展为什么会如此不尽人意?在原来的安阳地区,洛阳地区都被四分五裂之后,因为没有可以升格分拆成地级市的地方,南阳还是拖着以前那臃肿的身躯在改革大潮中摸索。豫西的半壁土地,1000多万的人口,这一切使得南阳在河南中的地位恰似河南在中国的情形:总量不小,人均很少。
为什么发展的步子如此缓慢?是土地贫瘠吗?不是!是缺少淡水吗?不是!是缺少历史文化吗?不是!是缺少土地和人气吗?不是!是缺少区位优势吗?也不是!
实际上,南阳盆地的各方面条件都是很好的。风调雨顺,气候温和,河流密集,地域广阔,四周有山但有缺口与东与南相连。我常常会想,如果狭小的洛阳盆地能如南阳盆地一般广阔,那么洛阳的地理就完美无缺了。而事实是,论坛上洛阳网友那份自信和激情,在南阳网友身上很少见。
南阳不缺乏矿产资源,别的不说,南阳有石油,石油在中国可是很宝贵的。但中原油田撑起了一个濮阳市,而河南油田为何偏居一域?
南阳不缺旅游资源,历史人文景观不必多说,西峡的自然风光更是独一无二。眼看着伏牛山北麓的栾川嵩县山水旅游搞得红红火火,但西峡的伏牛山南麓更美丽神秘的风景却无人来识,恐龙蛋再多,也没有人知道。不要托词交通不便,伏牛山北麓同样交通不便,云南的风景区大多交通更加艰难,但是为什么别人能搞好?
带着这些疑问,我去了南阳油田,那里不仅有我的至亲,还有好友。虽然是两年以前的事了,我至今能记得南阳的桂花香,白河广,油田旺。走出南阳火车站,看到正在建设的一个高楼正好在广场前,害得转了不少弯才出站。而后是找到油田的汽车,没想到的是,一走就是一个半小时。早知道油田不在市区,但是也没有想到会离这么远,孤零零的在平原上,后来得知油田在两个县城正中间,旁边只有一个镇,好像叫官庄,怪不得地图上都找不到!于是好奇的问,建在这里是不是因为这里有油井,可是河南油田的油井远在百里之外的大山中。在五一路上走多了,我知道那么一大片楼房公园广场道路都是油田所建,越发感觉到浪费,不靠市区便罢了,连个县城也不靠,对于油田的选址问题,我至今也不明白为什么,起码找个铁路边的地儿啊!
后来知道了更多不可思议的事,河南油田本身的炼油厂很小,大部分都通过输油管道输给了湖北,荆门有个很大的炼油厂。前几年,河南油田归中石油管,于是规划建设一个大炼油厂;可是还没有建呢,中石油与中石化又重新按地域分家,河南油田又归了中石化,与湖北的炼油厂成了一家,总不能让人家无油可炼吧,于是计划泡汤。河南的油不能在河南炼,南阳的油给湖北创造着更多的价值!
慢慢地,听说的事更多了。河南油田指挥部设被南阳市拒绝,原因是南阳是地专级,而油田设立之初是副省级!而南阳更大的失误,是白白浪费了许多到手的机会:二汽曾选址南阳内乡,拒绝,成就了今日十堰汽车城;中国科技大学曾计划迁移南阳,但南阳怕占地减产不愿意,,结果合肥立即把师范学院搬走,迎接中科大;南阳油田“百万吨”石化炼油厂,由于种种的原因与南阳失之交臂,结果送给了湖北的荆门。
这也许就是南阳的症结所在。从来不以长久目光思考,只是考虑自己的一亩三分地,机会一次次错过,而计划经济时代那样的机会一去不复返!试想如果今天洛阳没有了十大厂矿,那还有什么资本?尽管改革开放已经二十多年了,但中西部地区的城市发展工业发展教育发展,哪个不是在吃计划经济时代遗留的老本?西安如此,武汉如此,洛阳也是如此,郑州正是因为老本弱,况且屡屡让国家失望(中原制药便是明例),尽管今天有了点活力,但是还是得不到国家应有的重视。
不过世上没有卖后悔药的,过去的失误只能作为宝贵的经验了。后来听说南阳终于打败湖北,把宁西铁路争了过来,由此可见如今什么都得靠地方政府的作为,你位置再好,你条件再好,如果不争取,机会不会掉下来;你东西再好,如果不宣传,没有人知道。
虽然宁西南阳段至今没有开通客运,而且是单行线。但是,那一段即将造福南阳人民的铁轨,那一段地位会越来越高的铁路,已经在南阳深深地扎下了根。改革开放到了今天,南阳,甚至整个河南才知道,一切都要靠自己的努力,政策要靠自己像国家争取才能得到,发展要靠自己的决心和实力,要靠自己的眼光和胆量。
建铁路,修公路,搞规划,当今的南阳,正如当今的河南,观念思想意识变了,市场意识和服务意识强了,人们改变和发展的愿望如此强烈,不发展不行,发展慢了也不行,尽管还有许多不足,但是已经知道了应该主动地去有所作为:
只有栽下梧桐树,才能引来金凤凰!
只有宣传自己,才能让自己的名字响亮!
只有今天占领了一个经济高位,明天才能到达更高的位置!
我期待着那一天,南阳,变成真正的有资本的南阳!
新市长的到来,让我们看到了南阳的新希望!!
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