来源：中国旅游新闻网
灵隐寺作为杭州最富盛名的景点之一，每年都会吸引上百万的游客前来观光，不过，游览了这个景点之后，想在那里打车回杭州市区可就难了，的哥们不愿打表，不打表的结果是，打的费用高得离谱。 下午两点半，杭州灵隐寺景区出口处的马路两旁停满了待客的出租车，仔细一看，这些出租车大多处于熄火状态，驾驶员也不坐在车上，而是站在人行道上三三两两的聊着闲天。 记者：虎跑路儿童公园(去不去)? 出租车司机：虎跑路儿童公园可以去，但堵车堵得很牢很牢。 记者：打表吗? 出租车司机：打表吃得消去的，开玩笑，你还是走走路算了，打表真正的吃不消去，我们实话实讲，现在没70块钱我们都不敢去的。 记者以价格太高为由，拒绝了这位出租车司机，没想到接下来的询问却更令人吃惊，不是直接拒载，就是漫天要价。 记者：虎跑路儿童公园去不去。 出租车司机：去不了。这边单行道，要往那边绕，我们一般去至少100块钱。 记者：能打表吗 出租车司机：打表你去问一下，打表根本没人去。 记者询问了十多辆出租车，司机给出的价格最低50元，普遍价格在100元左右，更有甚者给出了150元的天价。过了一会儿，记者拦了一辆挂有空车标识的出租车。 记者：打表! 出租车司机：那边太堵了。 记者：那你要怎么样?可以去吗? 在记者的坚持下，司机师傅只好选择打表前往儿童公园。但是途中他告诉记者，他不是长期驻停在灵隐寺的议价司机，也不是不愿意打表，但灵隐寺一带的出租车似乎有一个不成文的规矩，就是但凡接客，就不能打表，如果破坏了这个规矩，下次来送客就比较麻烦了。 出租车司机：以前有一个出租车排队的，排队的出租车都是打表的，(议价)都停在外面的，现在在修路，把排队(隔离带)的拆掉了，到那里停车都没办法排队了 记者：运管不管吗? 出租车司机：运管这个怎么管。 大约半个小时左右，出租车司机把记者送到目的地，计价器上显示，总行程为5.8公里，等待时间为18分钟，共计费26元。记者也算了一下，除非路上的等待时间超过两小时，才有可能达到100元的收费标准。 灵隐寺作为杭州最富盛名的景点之一，每年都会吸引上百万的游客前来观光，不过，游览了这个景点之后，想在那里打车回杭州市区可就难了，的哥们不愿打表，不打表的结果是，打的费用高得离谱。 下午两点半，杭州灵隐寺景区出口处的马路两旁停满了待客的出租车，仔细一看，这些出租车大多处于熄火状态，驾驶员也不坐在车上，而是站在人行道上三三两两的聊着闲天。 记者：虎跑路儿童公园(去不去)? 出租车司机：虎跑路儿童公园可以去，但堵车堵得很牢很牢。 记者：打表吗? 出租车司机：打表吃得消去的，开玩笑，你还是走走路算了，打表真正的吃不消去，我们实话实讲，现在没70块钱我们都不敢去的。 记者以价格太高为由，拒绝了这位出租车司机，没想到接下来的询问却更令人吃惊，不是直接拒载，就是漫天要价。 记者：虎跑路儿童公园去不去。 出租车司机：去不了。这边单行道，要往那边绕，我们一般去至少100块钱。 记者：能打表吗 出租车司机：打表你去问一下，打表根本没人去。 记者询问了十多辆出租车，司机给出的价格最低50元，普遍价格在100元左右，更有甚者给出了150元的天价。过了一会儿，记者拦了一辆挂有空车标识的出租车。 记者：打表! 出租车司机：那边太堵了。 记者：那你要怎么样?可以去吗? 在记者的坚持下，司机师傅只好选择打表前往儿童公园。但是途中他告诉记者，他不是长期驻停在灵隐寺的议价司机，也不是不愿意打表，但灵隐寺一带的出租车似乎有一个不成文的规矩，就是但凡接客，就不能打表，如果破坏了这个规矩，下次来送客就比较麻烦了。 出租车司机：以前有一个出租车排队的，排队的出租车都是打表的，(议价)都停在外面的，现在在修路，把排队(隔离带)的拆掉了，到那里停车都没办法排队了 记者：运管不管吗? 出租车司机：运管这个怎么管。 大约半个小时左右，出租车司机把记者送到目的地，计价器上显示，总行程为5.8公里，等待时间为18分钟，共计费26元。记者也算了一下，除非路上的等待时间超过两小时，才有可能达到100元的收费标准。
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狗仔卡
发表于 2016-3-28 07:02
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