本帖最后由 醉墨堂主 于 2017-6-18 23:33 编辑
在昭通起了一个大早，赶往巧家县去拍民俗活动，车过鲁甸县后，走到了前几年的地震中心甘家寨，同行的当地影友老李说地震时这条路全毁了，现在走的这条路是震后新建的。快到牛栏江2号棚洞，可能是前两天下雨山体松动，出现了塌方阻断了公路，中铁十一局施工队很快排出了险情。可能是我们急于赶路，在涉水通过险情路时车速过快，车轮被水中的石头划破。 车上又没有备用胎的情况下，只有向昭通求援，很快水电十四局的老杨带着修理工来到现场，把车胎拿到鲁甸去补，一小时后打来电话，说车胎已经无法补了，只能买新胎。走遍了昭通城的轮胎店都没有这种型号，又打电话给成都和宜宾，宜宾没货，成都要一天后才能发到，估计行程要泡汤了，只有耐心的等待。 在等待的同时，我看到江边不时有小鸟飞过，拿出相机去追鸟，沿着棚洞去了两公里，看见一处工地，中铁十一局的工人在做棚洞的预制件，便与他们攀谈起来。工头姓曹，有八名做预制构件的工人，都来自附近叫朱家湾的村里。钢筋工有两个小伙姓周，高个的是侄子，小个的是老辈子。他们每天要做三个预制构件，每个约28吨，就是塌方地段做棚洞用的。由于这一线震后山体不稳定，用棚洞可防止滑坡造成的危险。他们在大山里很少与外人接触，都是一晃而过，看到我的到来，都非常地热情。两个小周说，等年底这条路完工了，就回家结婚，他们每月能挣五千多，这几年挣的钱也差不多够了。 下午三点多钟，就在和他们交流的时间，后面打来电话，说在昭通找到了一只同型号不同品牌的车胎，出上送过来。公路又再一次塌方，送胎的车被堵在了一公里外的地方。又过了一个多小时，看到老杨和修理工背着车胎拿着工具来了，我们被感动得眼泪汪汪。当车胎装好后，在原来的价格上多给他们二百元，也被他们拒绝了。当我把这件事发到朋友圈时，大家纷纷点赞支持。说实话，没有这次爆胎的经历，就看不到大山里的筑路人，也看不到老杨和修理工尽心尽力的帮助。每当想起，心里都是暖洋洋的，到处都是好心人。
相机型号: Canon Canon EOS 5DS R iso: 500 快门: 1/200s 光圈: f4
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狗仔卡
发表于 2017-6-17 11:31
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