在线旅游乱象：高额退票费是怎么炼成的中国旅游新闻网 2015-03-15 09:12:31 手机看新闻
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2015年春节期间，央视曾曝光携程高昂的机票退改签问题。事实上，消费者对于在线旅游网站吐槽最多的就是机票退改签的问题。 一些包含机票的“旅行套餐”，因为价格低廉而备受欢迎，但其背后隐藏的是高昂的退改签费用；有的特价机票甚至不支持退改签等等。 针对这些现象，业内专家道破其中的玄机。“现在航空公司把退改签的权限下放给机票代理商，但并没有在法律上、规范上严格要求机票代理商一定要与航空公司保持一致。伴随价格战的开打以及利润的下滑，企业开始打退改签费用的主意。” 退票费居高不下 小林是旅行的爱好者，几乎每次出行都会选择在旅游网站上预定机票。“因为网上预定操作起来比较方便，更重要的是机票价格便宜。”她告诉《中国经营报》记者。不过，她也有过郁闷的遭遇。一次从上海飞回广州，被临时的事情耽误，而不得不选择改签，但某在线旅游网站的客服表示，因为她购买的是特价机票，所以只能退回机场建设费和燃油附加费。 事实上，小林的遭遇并非个例。近年来，由于退改签费用过高或不支持退改签而引发的消费投诉不在少数。有消费者反映另一种情况，改签时，在线旅游网站的客服告诉他改签费是70%，但致电航空公司得知改签费只需要10%的手续费和票价差。 同样的航班，为什么退改签费用会出现如此大的差距？旅游业内专家表示，航空公司将机票交易权限下放给机票代理商，退改签政策由代理商定。遇到旅客退票改签，赚取的手续费是“第二次盈利”。 记者了解到，比如机票代理商收了客户70%的退改签费用，实际上只上交航空公司规定的10%费用，剩下的60%费用是谁出票谁赚了。而客户退了的机票就会重新回到系统，系统通过全渠道重新去销售，因为航空公司的机票系统是开放给所有的代理商，所有的代理商都能查到每个航班还有多少张机票可以销售。 劲旅咨询CEO、首席分析师魏长仁向《中国经营报》记者进一步指出，“此前之所以没有出现太多问题，是因为线上的机票代理商和线下的机票代理商都比较赚钱，也就没有去打退改签费用的主意，基本上能比较自觉地与航空公司保持一致水平。但是近几年机票代理价格竞争比较激烈，而且航空公司也在不断降低佣金，大型的、小型的航空公司都在降，也就意味着，单纯从机票的代理费已经很难赚钱了。” 降佣倒逼代理商“另谋出路” 长期以来，作为资源方的航空公司，大多通过机票代理商将机票分销给市场消费者。其通过票款返点支付票代佣金，即业内熟知的“3+X”模式，3%是固定的票款返点，“X”是客票销量的后返奖励。据悉，大型航空公司每年向票代支付的佣金费用甚至高达数十亿元。
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狗仔卡
发表于 2015-3-15 14:04
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